5 eingetragene Sitzplätze
Festes Doppelbett, 1,50 m breit
Holzkoffer mit Naturholz-Innenraum
Geräumiges Fahrerhaus
Elektrischer Heckträger für E-Bikes
Dieser Mercedes-Benz Arocs ist ein wendiges, kompaktes 4x4-Fernreisemobil mit massivem Holzkoffer: ein vollwertiges Zuhause für zwei, fünf eingetragene Sitzplätze und drei Jahre echte Reiseerfahrung. Erprobt, dokumentiert und startklar.
Wendig und kompakt – mit Absicht
Das Fahrgestell wurde für Wendigkeit gewählt, nicht für maximale Größe. Mit 3,90 m Radstand, Einzelbereifung und einer Gesamtlänge von 7,70 m (8,95 m mit Heckträger) hat das Fahrgestell einen kleinen Wendekreis und bleibt auf Bergpässen, Waldwegen und in engen Ortsdurchfahrten manövrierfähig – dort, wo längere Fahrzeuge anhalten oder umkehren müssen. Mit ca. 3,66 m Höhe bleibt er unter der 4-Meter-Grenze der meisten europäischen Straßen, mit Reserve für überhängende Äste.
Kompakte Außenmaße bedeuten innen keinen Kompromiss. Die 4,90 m lange Wohnkabine aus Holz bietet ein festes Querbett, eine vollwertige Küche mit Backofen, eine große Sitzgruppe sowie eine separate Dusche und Toilette. Der Grundriss ist durchdacht: Der Eingangsbereich dient zugleich als Dusche, so geht kein Platz für einen Flur verloren.
Moderne Basis – kein Projekt
Basis ist ein fabrikneuer Mercedes-Benz Arocs 1835, bestellt 2021 und erstmals zugelassen 2023. Sie kaufen ein junges, gut ausgestattetes Fahrzeug mit modernem Fahrkomfort – kein Fahrgestell, an dem vor der Abreise noch gearbeitet werden muss.
- Aktuelle Technik: Euro-VI-D-Motor, automatisiertes PowerShift-3-Getriebe mit Offroad-Fahrprogramm und moderne Fahrerassistenzsysteme.
- Fernreise-Ausstattung ab Werk: permanenter Allradantrieb mit Geländeuntersetzung, drei Differenzialsperren, Kraftstoffvorwärmung, zusätzlicher Kraftstoffvorfilter, Insektenschutzgitter vor dem Kühler, Staubfilter für das Fahrerhaus und Fahrerhaus-Kipphydraulik für extreme Kälte. Das Fahrzeug wurde von Anfang an für lange Reisen konfiguriert.
- Weltweiter Service: Ersatzteile und Werkstätten über das weltweite Mercedes-Benz Lkw-Netz.
Fünf eingetragene Sitzplätze – selten in dieser Klasse
Die meisten Fernreisemobile sind für zwei oder drei Personen zugelassen. Dieses Fahrzeug ist als Wohnmobil (M1) für fünf Personen zugelassen: drei Sitzplätze im Fahrerhaus und zwei gegurtete Sitzplätze in Fahrtrichtung im Holzaufbau. Diese Sitze sind auf einem geprüften, zertifizierten Gestell montiert, das die EU-Vorschriften für nachgerüstete Sitzplätze erfüllt.
Was das in der Praxis bedeutet:
- Familie und Freunde können mitreisen: legal und sicher. Die Sitzgruppe lässt sich zum Gästebett umbauen, und im Fahrerhaus gibt es eine zusätzliche Schlafmöglichkeit.
- Ein lokaler Guide kann mitfahren: Der eingetragene Mittelsitz im Fahrerhaus ist ideal für Regionen, in denen ein Guide vorgeschrieben ist.
- Flexibilität für die Zukunft: Pläne ändern sich. Fünf Sitzplätze halten mehr Möglichkeiten offen – und machen das Fahrzeug beim späteren Wiederverkauf attraktiver.
Erprobt und bewährt
Dieses Fahrzeug hat seine Erprobungsjahre bereits hinter sich. Drei Jahre lang war es auf isländischen Hochlandpisten, an dänischen Stränden und auf europäischen Straßen unterwegs. Der Eigentümer ist zertifizierter 4x4-Fahrtrainer und hat das Fahrzeug mit professionellem Blick gefahren und gewartet.
- Wartung bei Mercedes-Benz-Vertragspartnern: nach offiziellem Wartungsplan, einschließlich Achsen, Getriebe und Verteilergetriebe.
- Echte Gewichte statt Schätzungen: Das Fahrzeug wurde in Reisekonfiguration gewogen, die Achslasten sind dokumentiert.
- Vollständige Dokumentation: Werksbestelldaten, Bau- und Umbauunterlagen, Grundriss, Ersatzteillisten und lückenlose Servicehistorie.
Die Architektur dahinter: Zwischenrahmen und Holzkoffer
- Gefederter, feuerverzinkter Zwischenrahmen: entkoppelt das verwindende Fahrgestell von der Wohnkabine, sodass sie auch im Gelände ruhig und stabil bleibt.
- Massiver Holzkoffer: ein atmungsaktiver Holzaufbau ohne Schaumstoff, mit Holzfaserdämmung – statt der üblichen GFK-Sandwichkabine mit Schaumkern. Die Wohnkabine aus Holz puffert Feuchtigkeit und reduziert Kondenswasser – siehe Reiter „Top Holzkoffer“ oben.
- Autarkes Energiekonzept: 24-V-Lithiumsystem mit großer Solarleistung und Ladung während der Fahrt. Heizung und Warmwasser laufen mit Diesel oder Strom. Gas wird nur zum Kochen genutzt – Sie sind also nicht auf das Nachfüllen von Gasflaschen im Ausland angewiesen.
- Großer Durchstieg: ein abgedichteter Durchgang zwischen Fahrerhaus und Wohnkabine. Sie gelangen zum Fahrersitz, ohne auszusteigen.
Für wen ist dieses Fernreisemobil?
Wer monatelang Fernreisemobile verglichen hat, kennt den üblichen Kompromiss: eine große, komfortable Wohnkabine auf einem schweren LKW Fahrgestell, der sich auf schmalen Pisten schwertut – oder ein wendiges Fahrzeug mit beengtem Innenraum. Dieser Arocs mit Holzkoffer vermeidet diesen Kompromiss. Er ist für Paare gemacht, die unterwegs ein echtes Zuhause wollen – ein richtiges Bett, eine vollwertige Küche, ein Bad mit separater Dusche – in einem Fahrzeug, das in den Bergen wendig bleibt und trotzdem auf die Fähre passt. Er bietet moderne Mercedes-Benz-Technik, ist sofort reisebereit und gibt Ihnen die Freiheit, jederzeit Gäste mitzunehmen.
Dieses Fernreisemobil mit Holzkoffer ist in erster Linie als komfortables Zuhause für zwei Reisende auf langen Touren konzipiert. Gleichzeitig ist es flexibel: Wenn Familie oder Freunde mitreisen, ist Platz für Gäste. Diese Ausstattung macht den Alltag unterwegs einfach.
Schlafen
- Festes Doppelbett im Heck, ca. 2,00 × 1,50 m – kein tägliches Umbauen der Sitzgruppe
- Zwei getrennte Matratzen auf verstellbaren Lattenrosten
- Warmluftauslass unter dem Bett
- Kleiderschrank, Hängeschränke und Ablagen neben dem Bett
Wohnen und Arbeiten
- Große Sitzgruppe mit stabilem, höhenverstellbarem Tisch
- Großer Samsung-Bildschirm – als Fernseher oder als Monitor zum Arbeiten
- 230-V-, 12-V- und USB-Steckdosen im Wohn- und Küchenbereich
- Stauraum in den Sitzbänken
Küche
- 3-flammiger Gaskocher mit Backofen
- Kompressor-Kühlschrank mit ca. 195 Litern und separatem Gefrierfach
- Große Spüle mit Mischbatterie
- Arbeitsplatte aus Eiche mit ausziehbarem Schneidebrett aus Eiche
- Viele Schubladen, Hängeschränke und ein Apothekerauszug für Flaschen und Öle
- 50-Liter-Gastank unter dem Fahrgestell – Gas wird nur zum Kochen genutzt
Bad
- Separate Dusche mit Wänden aus echtem Schiefer und herausnehmbarem Holzboden
- Separater Toilettenraum mit Clesana-Toilette – ohne Wasser und ohne Chemie
- Waschbecken aus Mineralguss mit Armatur in Haushaltsqualität
- Elektrischer Handtuchheizkörper
- Cleverer Grundriss mit Eingangsbad: Eine Tür schließt entweder den Toilettenraum oder den Durchgang zum Wohnbereich
Klima: warm im Winter, kühl im Sommer
- Truma Combi D6E für Heizung und Warmwasser – mit Diesel oder Strom
- Truma Saphir Compact Klimaanlage in der Wohnkabine
- Klimaautomatik im Fahrerhaus
- Heizung und Energiesystem per Smartphone steuern (Truma iNet X und Victron Apps)
- Der atmungsaktive Holzaufbau mit Holzfaserdämmung sorgt zusätzlich für ein ausgeglichenes Raumklima
Leben im Freien
- Ausziehbare Terrassenplattform am Eingang: 1,20 m breit, in drei Stufen bis 1,80 m ausziehbar
- Abnehmbares Geländer mit Sicherungsseil und klappbare Aluminiumtreppe
- Kurze Plattformstellung für Fähren und kleine Stellplätze
- Modulare Außenküche im Staufach
- Anschlüsse für eine Außendusche auf beiden Seiten
- Elektrischer Heckträger (400 kg): Ersatzrad, zwei E-Bikes und abschließbare Aluminiumboxen
Reisen mit Gästen
- 5 eingetragene Sitzplätze: 3 im Fahrerhaus und 2 gegurtete Sitzplätze in Fahrtrichtung in der Wohnkabine
- Die Sitzgruppe lässt sich zu einem Bett von ca. 2,00 × 1,00 m umbauen – für einen Erwachsenen oder 1–2 kleine Kinder
- Zusätzliche Schlafmöglichkeit im Fahrerhaus, ca. 1,75 m
- Der eingetragene Mittelsitz im Fahrerhaus ist praktisch in Ländern, in denen ein lokaler Guide mitreisen muss
Sicherheit, Sicht und Bergung
- LUIS 4-Kamera-Rundumsicht zur Überwachung des Bereichs rund um die Wohnkabine
- Rückfahrkamera
- LED-Arbeitsscheinwerfer an den Spiegeln, LED-Lichtleiste auf dem Dach und eine tiefer montierte Lichtleiste vorne
- Steinschlagschutzgitter aus Metall für Scheinwerfer und Rückleuchten
- Zwei Bergeschäkel mit 12,5 Tonnen vorne, Rockinger-Anhängerkupplung hinten
- Vier Sandbleche, Teleskop-Wagenheber und erweitertes Mercedes-Werkzeugset
Öffnen Sie die Tür, und Sie spüren es sofort: Das fühlt sich nicht wie ein Fahrzeug an, sondern wie ein kleines Holzhaus. Warm, ruhig und natürlich. So fühlt sich ein Wohnmobil aus Holz an – mit einem massiven Holzkoffer statt einer Kunststoffkabine.
Echtes Holz, wohin Sie schauen
Die Wände sind aus unbehandelter, astfreier Weißtanne. Die Möbel sind aus Eiche. Die Decke ist aus hellem Holz, mit warmem indirektem LED-Licht entlang der Kanten. Am Abend leuchtet der ganze Raum sanft. Keine Kunststoffverkleidungen, keine kalten, glänzenden Oberflächen.
Ein Holzkoffer, der atmet
Die Wände des Holzkoffers bestehen aus Massivholz mit natürlicher Holzfaserdämmung. Sie enthalten keinen künstlichen Schaumstoff, und die tragende Holzkonstruktion ist ohne Leim gebaut. Das Holz nimmt Feuchtigkeit aus der Luft auf und gibt sie später wieder ab.
Im Alltag bedeutet das:
- Weniger Kondenswasser an kalten Morgen
- Ein ausgeglichenes, angenehmes Raumklima – bei Kälte, bei feuchtem Wetter und bei Hitze
- Frische Luft, mit weniger synthetischen Materialien um Sie herum
Ein Zuhause für zwei
Der Grundriss gibt jedem von Ihnen seinen eigenen Raum. Einer kann am großen Tisch der Sitzgruppe arbeiten, während der andere an der Arbeitsplatte aus Eiche kocht. Nachts schlafen Sie in einem festen Doppelbett von ca. 2,00 × 1,50 m, mit zwei getrennten Matratzen auf verstellbaren Lattenrosten. Kein Bett, das umgebaut werden muss, keine Polster, die man verschieben muss – einfach ein echtes Schlafzimmer im Heck.
Ein Bad, das Freude macht
Die Dusche hat Wände aus echtem Schiefer und einen Holzboden. Die Toilette liegt in einem eigenen Raum, mit Waschbecken aus Mineralguss und einem warmen Handtuchheizkörper. Nach einem kalten Tag draußen fühlt es sich eher wie ein kleines Spa an als wie ein Wohnmobilbad.
Gemacht für lange Reisen
Auf einer langen Fernreise verbringen Sie viele Tage und Nächte in Ihrem Fahrzeug. Genau dann zählt der Innenraum am meisten. Diese Wohnkabine aus Holz ist ein Ort zum Ausruhen nach einem langen Fahrtag, zum Arbeiten, zum Kochen und zum guten Schlafen – wo auch immer Sie auf der Welt sind.
Dieses Fahrzeug ist derzeit in Deutschland als Wohnmobil für 5 Personen zugelassen.
Je nach Wohnsitzland können unterschiedliche Zulassungsmöglichkeiten bestehen.
Netto-Kauf (Export) möglich für berechtigte Käufer außerhalb der EU und bestimmte gewerbliche Käufer.
Käufer mit Wohnsitz in Deutschland
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Genehmigt und zugelassen als Wohnmobil für 5 Personen
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Unkomplizierter Halterwechsel innerhalb Deutschlands
Käufer mit Wohnsitz im Vereinigten Königreich, in der Schweiz und in Norwegen
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Zum Nettopreis erhältlich (ohne deutsche MwSt.)
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Kauf mit bestehender deutscher Zulassung möglich
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Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen
Käufer mit Wohnsitz in Österreich, Dänemark, den Niederlanden und Portugal
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Kauf mit bestehender deutscher Zulassung möglich
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Mögliche Vorteile bei den jährlichen Haltungskosten
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Kontaktieren Sie uns, um Ihre individuelle Situation zu besprechen
Käufer mit Wohnsitz in Frankreich und Spanien
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Kauf mit bestehender deutscher Zulassung möglich
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Kann die sofortige Nutzung des Fahrzeugs ermöglichen, bevor die Zulassung im eigenen Land abgeschlossen ist
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Kontaktieren Sie uns, um die möglichen Optionen zu besprechen
Käufer mit Wohnsitz in den USA und Kanada
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Ideal für Käufer, die längere Reisen in Europa planen
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Starten Sie Ihre Fernreise durch Europa mit der bestehenden deutschen Zulassung des Fahrzeugs
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Kontaktieren Sie uns für mögliche Lösungen zu Eigentum und Zulassung
Weitere internationale Käufer
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Die Zulassungsmöglichkeiten hängen von Ihrem Wohnsitzland ab
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Kontaktieren Sie uns, um die möglichen Optionen zu besprechen
Die Anforderungen an Zulassung und Eigentum unterscheiden sich je nach Land und individueller Situation.
Käufer sollten sich zu Zulassung, Steuern und Einfuhrbestimmungen im eigenen Land unabhängig beraten lassen.
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